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Présenté sous forme de "teaser" à New York, le Lincoln Aviator ne verra pas son style évoluer d'ici son passage à la production selon le responsable du design de la marque David Woodhouse, à l'exception toutefois d'une petite chose. Seuls les rétroviseurs extérieurs changeront assure notre homme. En revanche, la plateforme propulsion, nouvelle et modulaire pour s'adapter à toutes les tailles de véhicules, les trois rangées de sièges et la puissance d'un moteur biturbo couplé à la technologie hybride rechargeable, tout ceci sera bel et bien en concession. Notez que la version non hybridée de l'Aviator sera à deux roues motrices, les quatre roues motrices seront réservées à l'hybride rechargeable. Selon toute vraisemblance, le 3 litres V6 GDI de 350-400 chevaux devrait être le moteur thermique mais cela reste bien sûr à confirmer. Via Road and Track

Les 22 et 23 juin prochain, Mecum Auctions organise une vente aux enchères à Portland, Oregon. Parmi les lots qui commencent à apparaître, difficile de passer à côté de cette magnifique 1961 Chrysler 300G avec hardtop, intégralement dans son jus. Ce petit miracle trouve son explication dans le fait que la voiture, livrée au concessionnaire Chrysler de Minot, Dakota du Nord, fut conservée par le vendeur et son épouse jusqu'en 2003. Le couple l'a revendue à son actuel propriétaire en 2003. Sous le capot, nous trouvons le 6,8 litres (413 cid) d'origine, il développe 375 chevaux à 5000 tr/min et 671 nm ou 495 lb-pi à 3600 tr/min. Notez qu'il existe une version Short Ram qui développe 400 chevaux et 630 nm ou 465 lb-pi aux mêmes régimes. La transmisson standard, montée ici, est assurée par une boite automatique 727 TorqueFlite à trois rapports qui se commande via des boutons-poussoirs sur la planche de bord, Une BVM4 fabriquée en France et placée au sol figure au catalogue d

Quoi de neuf chez les marques américaines dans le monde cette semaine ? L'actualité se montre relativement riche, y compris pour des marques qui n'ont pas l'habitude de figurer dans cette rubrique. Voyons tout ceci en détail. - GM : Le GMC Sierra AT4 arrivera cet automne au Canada et au Moyen-Orient, une commercialisation au Mexique à une date non spécifiée est aussi prévue. La production de GM revient à la normale au Brésil après cinq semaines de travaux de modernisation, principalement à Gravataí (RS), São Caetano do Sul (SP) et Joinville (SC). Pour le moment, la Cadillac CT6 V-Sport s'avance au Canada et au Moyen-Orient, le XT4 ajoute la Russie, le Japon et la Chine à son arc. Automobiles Chassay distribuera le SUV en France selon sa page Facebook. La marque repousse son offensive européenne de 2020-2021 à 2025. Le dieselgate est passé par là et Johan de Nysschen mise désormais sur l'électrification pour se faire une place sur le vieux continent, sans compter

Cadillac et Lincoln ne débarquent pas à New York les mains vides, le premier amène sa CT6 V-Sport et son XT4 , le second son Aviator . Pour le futur de ces deux marques, Johan de Nysschen et Jim Farley nous font quelques confidences. Ainsi, le président de Cadillac promet un vaisseau amiral qui "étonnera le monde" lorsqu'il arrivera. De quoi s'agit-il ? Mystère mais une chose est sûre, une grande berline conventionnelle toute carrée est inutile selon lui. Une rumeur surgit il y a une dizaine de jours affirme que l'Escala, qui conserverait ce nom, passera du statut de concept à celui de voiture de série en 2021. Comme il s'agit d'une grande berline, certes pas au style carré, le dossier se trouve d'un coup un peu plombé. Le président pour les marchés globaux de Ford est clair, Lincoln va recentrer la gamme autour des SUV et multisegments. En effet, tant aux USA qu'en Chine, les deux principaux débouchés de la marque, c'est ce que désire la cli

Les Américains qui veulent s'offrir une 2019 Ford Mustang Bullitt peuvent dès aujourd'hui passer commande chez leur concessionnaire préféré pour une livraison cet été. Cette série limitée est facturée à partir de 47 495 dollars, frais d'acheminement compris. Sachez à titre de comparaison d'une GT Premium avec Performance Package coûte 44 085 dollars, soit une différence de 3 410 billets verts. Cette rallonge inclut 20 chevaux supplémenataires, l'ovale bleu n'en annonçait "que" 15 en janvier, soit 480 au total. Le couple ne bouge pas par rapport à la GT, il est de 569 nm ou 420 lb-pi. Côté chronos, la 2019 Ford Mustang Bullitt peut atteindre 163 mph ou 262 km/h, soit un gain de 8 mph ou 13 km/h. Via Ford

Lincoln sort une nouvelle génération d'Aviator dont le style, vous n'en reviendrez pas, prend son inspiration dans le monde de l'aéronautique. Les familles apprécieront les trois rangées de sièges, les personnes soucieuses de l'environnement la possibilité d'opter pour une hybride rechargeable. L'exemplaire exposé à New York est présenté comme étant un "teaser", j'en conclus donc que nous sommes face à une auto dont le look n'évoluera plus ou très peu. Nous retrouvons la calandre inaugurée par la Continental et une ligne de toit fuyante. Outre la volonté de faire de l'Aviator un véhicule aérodynamique, les designers de la marque souhaitent souligner le fait qu'il est bâti sur une plateforme propulsion, ce qui signifie que le futur Ford Explorer reviendra à cette configuration mais c'est une autre histoire. Notons par ailleurs la teinte Flight Blue, une calandre peinte en noir glossy et quelques chromes. Pour entrer à bord, il suffit