Autos-Bu

Je vous l' annonçais jeudi, le Jeep Wrangler JK vient de finir sa carrière ce vendredi à 15 heures 35, heure de New York. Le dernier exemplaire fabriqué est un 2018 Rubicon Unlimited blanc que la marque va conserver pour divers événements à venir. Au total, cette génération aura été produite en 2,1 millions d'exemplaires durant 12 ans, quasiment sans discontinuer, tout juste noterons-nous quelques perturbations en 2009, un chiffre impressionnant si nous tenons compte du fait que : 1) Il se vendait sans le moindre rabais ou presque. 2) De par sa nature de pur franchisseur, il ne s'agit pas forcément du compagnon le plus idéal dans la vie de tous les jours. 3) Il ne bénéficiait pas d'une bonne publicité, que ce soit de la part de Consumer Reports qui vous conseillait de le fuir, sauf utilisation exclusive en TT, ou par rapport aux quelques crash-tests menés par la NHTSA ou l'IIHS qui n'avaient rien de flamboyants. Miantenant, place au pick-up Jeep que FCA annonce...

Quoi de neuf chez les constructeurs américains cette semaine ? Heureusement que Ford s'est montré très actif parce que c'est le calme plat chez FCA et guère mieux chez GM, qui se sort d'un épineux dossier, et Tesla. Voyons tout ceci en détail. - GM : GM Corée ne fait pas faillite, le constructeur, le gouvernment et le syndicat local ont trouvé un accord lundi qui vient d'être ratifié par 67,3% des 10 223 salariés syndiqués. Corée du Sud encore, Cadillac a vendu 129 autos en mars, - 3%, nous y trouvons 9 ATS (- 67%), 21 CTS (- 41%), 52 CT6 (+ 11%), 39 XT5 (+ 62,5%) et 8 escalade. ACDelco est le centre de service auto officiel de l'Automechanika Dubai 2018 qui se déroule du 1er au 3 mai. - Ford : La Fiesta Van fait ses débuts à Birmingham. Le coffre d'1 m3 supporte une capacité de charge de 500 kg (1 102 livres), il est séparé des sièges avant par une cloison grillagée en composite. Connectée (modem embarqué via FordPass Connect), voire encanaillée (version Sport ...

Michael Martinez, journaliste à Automotive News, nous donne le calendrier, non démenti par Jim Farley, vice-président exécutif de Ford, de fin de production des berlines de l'ovale bleu vendues sur le marché nord-américain. Voici le détail, - Mai 2018 : Focus. - Mars 2019 : Taurus et Police Interceptor Sedan (les policiers sont comme nous, ils veulent des SUV). - Mai 2019 : Fiesta. La Fusion, qui vient de bénéficier d'un second restylage, restera en vente au moins deux ans. Le cas du C-MAX n'est pas abordé mais nous connaissons déjà son sort, le dernier qui reste, l'hybride simple, disparaîtra d'ici la fin du premier semestre. Tout ceci est bien gentil mais clients et concessionnaires s'inquiètent d'une flambée des prix en entrée de gamme. Jim Farley tient à les rassurer, ils resteront tout aussi abordables qu'aujourd'hui, il promet que seul le format des voitures changera. Via Twitter (compte de Michael Martinez)

La décision de Ford de ne plus vendre de berlines en Am érique du Nord  ne concerne que la marque du même nom. Le communiqué de l'ovale bleu n'était pas très clair sur le cas de Lincoln, un de ses porte-paroles se charge de préciser la situation. Le constructeur de Dearborn reste "engagé" avec les MKZ et Continental. Notre homme ne se montre hélas pas davantage bavard sur l'avenir de ces deux autos et particulièrement sur la plus petite qu'il est temps de remplacer. Elle reposera selon toute vraisemblance sur la plateforme de la future Ford Modeo (qui aurait pu devenir Fusion sur le nouveau continent) et devrait ressortir le nom de Zephyr du placard, les MK + une autre lettre vont en effet disparaître. La Continental, sortie en septembre 2016, sera renouvelée en 2022 selon les concessionnaires qui ont participé au NADA 2018, elle en profitera pour revenir aux portes "suicide". Il fut un temps où Lincoln envisageait de lancer une compacte, ce projet ...

En 2020, Ford ne vendra plus de berline en Amérique du Nord et la catalogue de FCA dans ce domaine se résume aux vieilles Chrysler 300 et Dodge Charger. Chez GM, on regarde ces mouvements d'un air intéressé, suffisamment pour annoncer qu'il ne compte pas suivre ses rivaux locaux. "Quand vous avez moins de concurrence, quel que soit le domaine, cela rend la situation plus attractive" déclare le directeur financier du constructeur Chuck Stevens. Pas de changement à venir dans les décisions déjà prises qui peuvent se résumer de la façon suivante : des autos de grandes qualité et une offre parfaitement bien alignée sur la demande. La patronne de GM Mary Barra ne dit pas autre chose "Je pense qu'il y a une opportunité (dans les berlines) parce que nous avons fait les investissements. Nous n'aurons besoin que de peu voire d'aucun capital à mesure que nous avancerons". Elle ajoute que les efforts en matière de gains de productivité réalisés l'ann...

Demain, la production du Jeep Wrangler JK cessera à Toledo, Ohio, pour préparer l'arrivée du pick-up, basé sur son successeur, prévue pour avril 2019. Cette génération restera dans l'histoire pour avoir été la première à se décliner en 5 portes, l'Unlimited, en plus de la traditionnelle 3 portes. Cet ajout, ainsi qu'une plateforme entièrement nouvelle, ont permis au mythique 4X4 de voir sa demande américaine passer d'environ 65-80 000 unités par an à 119 243 en 2007. Si la crise de la fin des années 2000 va plomber ses ventes, elles repartent vite à la hausse pour culminer à un peu plus de 200 000 unités en 2015. Sorti en août 2006 comme modèle 2007, le Wrangler était alors animé par un poussif 3,8 litres V6 de 202 chevaux couplé à une BVM6 ou une BVA4. Son restylage de mi-carrière intervient lors du millésime 2011, il perd ses versions 4X2 à cette occasion, mais il faut attendre le suivant pour que le 3,6 litres V6 Pentastar vienne se loger sous son capot. Fort de ...

Elio Motors fait partie de ces entreprises qui refusent de mourir. Les dernières nouvelles nous décrivaient une situation financière déastreuse mais il faut croire que Paul Elio est né sous une bonne étoile, il vient de lever 2,5 millions de dollars. Le généreux donateur s'appelle Patrick M. Byrne, il s'agit du directeur général et fondateur d'Overstock.com, il est d'ailleurs passé par son site pour injecter l'argent dans Elio Motors. Celui-ci explique que l'idée de produire une "auto", il s'agit en réalité d'un trois roues avec un toit et deux places, ultra sobre et facturée 7 500 dollars constitue une excellente chose pour l'Amérique. De son côté, Elio Motors indique qu'il compte utiliser cet argent frais pour financer ses dépenses en capital mais aussi pour honorer certaines factures en souffrance. Techniquement, il s'agit d'un investissement privé hors cadre de la bourse, ce qui signifie que les "actions" Elio, à 2...